虽定位紧凑型车，但接近B级车的体量让后排极其宽敞，长途自驾舒适度高。动力总成兼顾操控与极高经济性。双联大屏配合无极氛围灯，营造出极强的档次感与豪华感。此外，中配版车型的配置非常扎实，座椅加热和手机远程控制等功能在冬日用车时极为实用。

　　触摸操控的空调面板在盲操时极易引发误触，缺乏物理按键的确定感。车机系统封闭且自带功能较少，不支持安装第三方应用，可玩性偏低。

　　艾瑞泽8是一款将成本精准花在刀刃上的务实产品，整体机械素质底蕴深厚，是极具性价比和实用价值的智慧之选。

　　奇瑞怎么说也是老牌子了，质量相对来说比较稳定可靠，口碑也不错。艾瑞泽8也算是经典车系，销量可以，车主反馈也还行，没有啥硬伤，家用很合适。动力充沛，日常驾驶平顺安逸，舒适性挺好。

　　因为日常开的比较多，所以目前跑了2W 公里，正常保养，还真没出过什么毛病。我觉着吧，奇瑞的车，放心大胆的开。我一个朋友的奇瑞瑞虎5，手动挡，开了50W公里，也基本没出过什么大毛病，现在还咔咔跑呢。

　　最满意的就是动力和性价比。2.0T鲲鹏动力对我这个新手来说简直“性能过剩”，超车并线特别轻松，开起来很有信心。虽然动力强，但油耗比预想中低得多，市区加国道综合才7.6L左右，养车没压力。再加上360全景影像和透明底盘，对我这种停车困难户简直是救命神器。

　　中控台上的钢琴烤漆面板简直是“指纹收集器”，稍微碰一下就花，强迫症表半岛平台示得在车里常备擦车布，经常擦拭才能保持整洁。